原本為了給蜜月留下紀錄而開的部落格，後來又因為改用Tintint點點印做蜜月相片書而停擺，不過，今天驀然回頭檢視這三年旅行觀念的改變，似乎手邊又多了許多有意思的素材，趁著今天有興致，決定讓部落格復工。
打從2014年開出人生第一張哩程票時，還覺得度蜜月後大概很難再有出國旅行的機會，不過隨著這幾年長途機票殺到見骨、廉價航空及哩程短程接駁的便利性，想玩耍的慾望越來越強烈......2016年居然也飛了三套哩程票。以下一一說明：
使用哩程：Aeroplan 20000哩
艙等：經濟艙
路線：全日空ANA TPE-NRT來回
稅金：NT $3172
過年出國的機票是最貴的，恰好是讓哩程票展現價值的時機。不過過年搶票的競爭者當然也非常多，原本計畫將這套哩程拿來開長榮的TPE-CTS來回，可惜進入系統時已經沒票，只能飲恨…但也讓我們去東京開心找朋友下午茶，逛了我最愛的伊東屋書店。
（註：Aeroplan的亞洲區兌換比率已於2015年底調整，20000哩經濟艙/30000哩商務艙來回的優惠只能成為歷史了）
2. 九月中秋節冰島北歐行+倫敦暫停
使用哩程：全日空ANA 93000哩
艙等：商務艙
路線：
- 土耳其航空 TPE-IST-OSL
- 北歐航空 OSL-KEF
- 北歐航空 KEF-CPH
- 土耳其航空 CPH-IST-TPE
這趟冰島行籌畫許久，用的ANA哩程主要來源是從籌備婚禮開始刷的華南信用卡點數（當時還是2:1的極優轉換率，現在想起來，真懷念當時精算如何聰明消費極大化信用卡點數的日子......）。另一部分來源還有申辦中信ANA聯名卡獲得的哩程。
ANA來回票開票規則為：1目的地1停留（總之就是2停留），去跟回都可轉機2次。在星空聯盟航班網絡中，從台灣飛到冰島勢必得用掉2轉機，加上北歐航空SK也隸屬星盟，從OSL或CPH都有KEF的直飛航班，如此一來，就不用額外購買冰島航空的機票，整套行程開在同一張機票裡，也不怕中途航班有失接風險。
冰島前哨站OSL雖只是轉機，但其實轉機時間長達23小時，讓我們在奧斯陸市區觀光一天，當晚在機場邊過一夜，調整好歐洲時差隔日再飛往冰島。算是善用哩程票的轉機規則，多了將近一天的停留，省下來的第二個停留就獻給哥本哈根CPH囉～
延伸閱讀：善用ANA哩程規劃一趟冰島極光旅行
3. 十一月日韓大縱走
使用哩程：新加坡航空 25000哩
艙等：經濟艙
路線：
- 全日空 TSA-HND
- 韓亞航 HND-GMP
- 長榮航 ICN-TPE
原本以為去完冰島，2016年應該不會再有任何行程了，沒想到11月結案後突然閒下來，便決定去探訪旅居東京和首爾的兩位閨蜜，順便賞楓看銀杏，開票時間大約是出發前一個月，但因為沒遇到什麼大節日，位置不難找，於是行程很快就拍板定案。
新航哩程票的規則也是允許1目的地1停留，比較麻煩的是，新航必須打電話兌換，查票時也不能在新航系統查找，我是使用聯合航空UA的系統，報出來的位置客服都能看到，非常順利開票了。
2017年沒開什麼哩程票，但飛行路線也出乎意料得精采，下回再來分享。
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